.png){kind=small}
(в скобках указаны отличия модификации 40 СС)
- Новые трехцветные обтекатели суперсовременного дизайна GP из стеклопластика.
- Гидравлическая передняя и задняя тормозные системы с алюминиевыми суппортами, с титановым покрытием.
- Одобренные тормозные диски BRAKING WAVE 2007
- Рама из хромомолибденового сплава более упругая и подвижная с хвостовиком из алюминия и нижней опорой двигателя на зажимах
- Новая задняя вилка из легированного алюминия 7000
- Алюминиевые литые диски, с титановым покрытием, с рисунком в виде 6 лучевой зведы
- Радиальные шины 90/65 R 6.5 – 110/50 R 6.5 смесь Т41
- Вилка из нержавеющей стали с наконечниками покрытыми алюминием.
- Алюминиевые пластины вилки, с титановым покрытием
- Алюминиевый руль на зажимах, с титановым покрытием
- Алюминиевые опоры переднего крыла, с титановым покрытием
- Амортизатор рулевого механизма, регулируемый в 25 позициях
- Новые алюминиевые опоры подножек, с титановым покрытием
- Новая алюминиевая пробка бачка, с титановым покрытием
- Новый впускной патрубок, для увеличения производительности
- Новый специальный радиатор FACTORY повышенной мощности
- Новый водяной насос повышенной производительности 35 мм
- Одобренный глушитель OFFICIAL из алюминия 96 db
- Карбюратор Dell´Orto PHBG 18-21 BS (PHBG 15 BS)
- Новый двигатель PARILLA 50 кубов (40 кубов )
- Крышка головки racing золотистая
- Кален- вал, ход 39.6 (39.2) с красными вставками, установлен на подшипниках с4, с тефлоновым сепаратором
- Картер с подшипнике с4 высокой плавности
- Новое сцепление с 3 грузами, модель «карбониум» с платформой 100 г
- Пара сальников высокой плавности
- Пара пластин CARBON
- Свеча зажигания RACING NGKB9EG