BIMOTA DB6+

Цена:
не определена
Описание

BIMOTA DB6      Год:  2013   Пробег:  1   Статус:  В НАЛИЧИИ    Цена :

 

Литеру R в названии итальянского мотоцикла не так-то просто заслужить! Особенно, если речь идет об аппаратах компании Bimota, выполненных по высочайшим стандартам качества. DB6 Delirio RE – улучшенная и облегченная версия Delirio E с несколькими уникальными особенностями, присущими только этой премиум-версии мотоцикла. Аппарат выполнен в красно-белой расцветке, на него установлены более легкие крышки двигателей, ажурные колесные диски, отлитые из нового алюминиевого сплава, а многие пластиковые и металлические детали были заменены элементами из карбона. Все изменения позволили уменьшить сухую массу мотоцикла до фантастических для стрит-файтера с «литровым» V-твином 168 кг! Это особенно впечатляет, учитывая, что «на борту» DB6 Delirio RE все тот же 1078-кубовый доработанный мотор фирмы Ducati, чьи силовые агрегаты всегда славились ярким характером и уникальным звуком. Изменены и тормоза, и подвески – версия RE укомплектована самыми совершенными компонентами!

Технические характеристики Bimota DB6

 

ОБЩИЕ ДАННЫЕ

Сухая масса, кг 167   Длина х ширина х высота, мм 2045 х 830 х 1110   

Высота по седлу, мм 780

Объем бензобака, л 16     Угол наклона рулевой колонки, град.25 

Максимальная скорость, км/ч 230

 

ДВИГАТЕЛЬ    

ТипL2, 4T ГРМOHC, 2 клапана на цилиндр        Рабочий объём, куб. см 1078

Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 98х71,5    Степень сжатия 10,5:1

Макс.мощность, л.с. при об/мин 95 / 7750

Макс.крутящий момент, Нм при об/мин 94 / 5250

Система питаниявпрыск топлива Bimota-Athena       

Система охлаждениявоздушно-масляная

Система запускаэлектростартер

 

ТРАНСМИССИЯ       

Сцепление многодисковое, сухое      Коробка передач 6-ступенчатая

Главная передача цепь

 

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ    

Рама решетчатая рама из стали NiCrMo4 с алюминиевыми накладками

Передняя подвескат елескопическая вилка Marzocchi, регулировки отбоя и сжатия

Диаметр труб, мм 50         Тормозная система гидравлическая, раздельная     

Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором, технология Bimota Monoshock Extreme Tech

Передний тормоз 2 диска диам. 320 мм, 4-поршневые радиальные скобы Brembo

Задний тормоз диск диам. 220 мм, 2-поршневая скоба Brembo     Колеса литые, алюм. сплав

Передняя шина120/70 ZR 17              Задняя шина180/55 ZR 17

Есть вопросы?

Задать вопрос

Вы можете задать нам вопрос(ы) с помощью следующей формы.
Ваше имя
E-mail
Ваши вопросы относительно товара
Отправить
Video

BIMOTA DB6      Год:  2013   Пробег:  1   Статус:  В НАЛИЧИИ    Цена :

 

Литеру R в названии итальянского мотоцикла не так-то просто заслужить! Особенно, если речь идет об аппаратах компании Bimota, выполненных по высочайшим стандартам качества. DB6 Delirio RE – улучшенная и облегченная версия Delirio E с несколькими уникальными особенностями, присущими только этой премиум-версии мотоцикла. Аппарат выполнен в красно-белой расцветке, на него установлены более легкие крышки двигателей, ажурные колесные диски, отлитые из нового алюминиевого сплава, а многие пластиковые и металлические детали были заменены элементами из карбона. Все изменения позволили уменьшить сухую массу мотоцикла до фантастических для стрит-файтера с «литровым» V-твином 168 кг! Это особенно впечатляет, учитывая, что «на борту» DB6 Delirio RE все тот же 1078-кубовый доработанный мотор фирмы Ducati, чьи силовые агрегаты всегда славились ярким характером и уникальным звуком. Изменены и тормоза, и подвески – версия RE укомплектована самыми совершенными компонентами!

Технические характеристики Bimota DB6

 

ОБЩИЕ ДАННЫЕ

Сухая масса, кг 167   Длина х ширина х высота, мм 2045 х 830 х 1110   

Высота по седлу, мм 780

Объем бензобака, л 16     Угол наклона рулевой колонки, град.25 

Максимальная скорость, км/ч 230

 

ДВИГАТЕЛЬ    

ТипL2, 4T ГРМOHC, 2 клапана на цилиндр        Рабочий объём, куб. см 1078

Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 98х71,5    Степень сжатия 10,5:1

Макс.мощность, л.с. при об/мин 95 / 7750

Макс.крутящий момент, Нм при об/мин 94 / 5250

Система питаниявпрыск топлива Bimota-Athena       

Система охлаждениявоздушно-масляная

Система запускаэлектростартер

 

ТРАНСМИССИЯ       

Сцепление многодисковое, сухое      Коробка передач 6-ступенчатая

Главная передача цепь

 

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ    

Рама решетчатая рама из стали NiCrMo4 с алюминиевыми накладками

Передняя подвескат елескопическая вилка Marzocchi, регулировки отбоя и сжатия

Диаметр труб, мм 50         Тормозная система гидравлическая, раздельная     

Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором, технология Bimota Monoshock Extreme Tech

Передний тормоз 2 диска диам. 320 мм, 4-поршневые радиальные скобы Brembo

Задний тормоз диск диам. 220 мм, 2-поршневая скоба Brembo     Колеса литые, алюм. сплав

Передняя шина120/70 ZR 17              Задняя шина180/55 ZR 17